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भारत की समुद्री शक्ति और जहाज़ निर्माण उद्योग में कोचीन शिपयार्ड (Cochin Shipyard) का नाम गर्व से लिया जाता है। यह न केवल भारत का सबसे बड़ा शिपयार्ड है, बल्कि दुनिया के चुनिंदा बेहतरीन शिपयार्डों में से भी एक है। कोचीन शिपयार्ड (CSL) का इतिहास, इसकी क्षमताएं, और भविष्य की योजनाएं इसे भारत के लिए एक रणनीतिक संपत्ति बनाती हैं।
कोचीन शिपयार्ड की स्थापना 1972 में हुई थी, और इसका मुख्य उद्देश्य भारत को जहाज़ निर्माण के क्षेत्र में आत्मनिर्भर बनाना था। जापान की मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज के सहयोग से स्थापित, CSL ने शुरुआत से ही उत्कृष्टता की राह पर चलना शुरू कर दिया था। पहला जहाज़, 'एम. वी. रानी पद्मिनी', 1981 में बनकर तैयार हुआ, जो भारत के जहाज़ निर्माण उद्योग के लिए एक मील का पत्थर साबित हुआ।
मेरे दादाजी, जो नौसेना में थे, अक्सर बताते थे कि कैसे 80 के दशक में कोचीन शिपयार्ड भारत के लिए उम्मीद की किरण बनकर उभरा था। यह सिर्फ एक शिपयार्ड नहीं था, बल्कि एक ऐसा संस्थान था जो भारत को समुद्री क्षेत्र में आत्मनिर्भर बनाने का सपना देख रहा था।
कोचीन शिपयार्ड विभिन्न प्रकार के जहाजों के निर्माण और मरम्मत में सक्षम है। इसमें विमान वाहक पोत (aircraft carriers), टैंकर, बल्क कैरियर, और यात्री जहाज़ शामिल हैं। CSL की सबसे बड़ी ताकत इसकी विशाल अवसंरचना (infrastructure) है, जिसमें एक बड़ा ड्राई डॉक, भारी लिफ्टिंग क्षमता वाले क्रेन, और आधुनिक मशीनरी शामिल हैं।
हाल ही में, CSL ने भारतीय नौसेना के लिए स्वदेशी विमान वाहक पोत 'आईएनएस विक्रांत' का निर्माण करके अपनी क्षमता का लोहा मनवाया है। यह भारत के लिए एक ऐतिहासिक उपलब्धि थी, क्योंकि यह पहला विमान वाहक पोत था जिसे भारत में ही बनाया गया था। कोचीन शिपयार्ड की इस सफलता ने भारत को उन चुनिंदा देशों की श्रेणी में ला खड़ा किया है जिनके पास विमान वाहक पोत बनाने की क्षमता है।
जहाज़ निर्माण के अलावा, कोचीन शिपयार्ड जहाज़ों की मरम्मत और नवीनीकरण में भी विशेषज्ञता रखता है। CSL ने कई विदेशी जहाज़ों की मरम्मत का काम सफलतापूर्वक किया है, जिससे भारत को विदेशी मुद्रा अर्जित करने में मदद मिली है। CSL का ड्राई डॉक इतना बड़ा है कि यह एक साथ कई जहाज़ों की मरम्मत कर सकता है।
मैंने एक बार सुना था कि एक विदेशी जहाज़, जो एक गंभीर दुर्घटना का शिकार हो गया था, कोचीन शिपयार्ड में मरम्मत के लिए लाया गया था। CSL के इंजीनियरों और तकनीशियनों ने दिन-रात मेहनत करके उस जहाज़ को फिर से चालू कर दिया। यह CSL की तकनीकी क्षमता और समर्पण का एक शानदार उदाहरण था।
कोचीन शिपयार्ड भविष्य में अपनी क्षमताओं का विस्तार करने और नए क्षेत्रों में प्रवेश करने की योजना बना रहा है। CSL का लक्ष्य है कि वह भारत का सबसे बड़ा और सबसे आधुनिक शिपयार्ड बने। इसके लिए, CSL ने कई नई परियोजनाओं में निवेश किया है, जिनमें एक नया ड्राई डॉक और एक शिप लिफ्ट शामिल हैं।
सीएसएल हरित जहाज़ निर्माण (green shipbuilding) पर भी ध्यान केंद्रित कर रहा है। CSL का लक्ष्य है कि वह ऐसे जहाज़ों का निर्माण करे जो पर्यावरण के अनुकूल हों और कम प्रदूषण फैलाएं। CSL ने पहले ही इलेक्ट्रिक जहाज़ों और हाइब्रिड जहाज़ों का निर्माण शुरू कर दिया है। कोचीन शिपयार्ड की यह पहल भारत को हरित जहाज़ निर्माण के क्षेत्र में अग्रणी बनाने में मदद करेगी।
कोचीन शिपयार्ड न केवल जहाज़ निर्माण और मरम्मत के क्षेत्र में महत्वपूर्ण योगदान दे रहा है, बल्कि यह रोजगार सृजन
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